زمانیکه کادیلاک سدان لوکس ATS خود را رونمایی کرد چندی بعد نیز لینکلن به معرفی مفهومی MKZ دست زد؛ از این‌رو گفته می‌شود که سدان‌های ATS و MKZ بهانه‌ی خوبی برای ازسر گیری دعواهای همیشگی جنرال‌موتورز و فورد -به عنوان شرکت‌های صاحب امتیازشان- بعد از رکود اقتصادی ایالات‌متحده است.

نکته‌ای دیگری که باید به آن دقت کرد آقای مکس ولف (Max Wolff) است! سرپرست ارشد گروه طراحی MKZ که همچنین مدیر سابق گروه طراحی کادیلاک نیز بوده است.

اما سدان MKZ هنوز هم پسوند کانسپت را باخود به همراه دارد. پیشرانه‌های قابل دسترس نیز شامل موتور 2.0 لیتری هیبریدی، 2.0 لیتری اکوبوست با قدرت 240 اسب‌بخار و مصرف سوخت 7.1 لیتر در جاده و همچنین یک موتور 3.7 لیتری شش سیلندر.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: